Linee guida essenziali per l'installazione sicura dei tubi freno in treccia d'acciaio
Quando si installano i tubi flessibili intrecciati in-acciaio è's imperativo per assicurarsi che siano installati con spazio sufficiente da qualsiasi componente elettrico come cavi, luci, relè, o altri elementi che potrebbero essere energizzati. Un isolamento inadeguato può risultare nel trasferimento di corrente elettrica alla treccia di acciaio , che potrebbe provocare scintille e potenziali scariche. Questo non solo rischia bruciature segni sul tubo flessibile's esterno ma anche può danneggiare il tubo interno in teflon , potrebbe causare perdite e richiedere la sostituzione del tubo.
I tubi flessibili in acciaio hanno un raggio di flessione più piccolo rispetto ai convenzionali tubi in gomma, un fattore che richiede considerazione durante l'installazione per evitare la creazione di punti di attrito. Per prevenire danni alla verniciatura del veicolo's , questi tubi dei freni sono forniti con una guaina protettiva trasparente.
Il processo di installazione è reso più gestibile con connettori girevoli, che consentono la rotazione di fino a 180 gradi, impedendo che il tubo da torsione durante l'installazione.
È necessaria attenzione durante la regolazione delle coppie di serraggio per i connettori' viti cave. È importante rispettare le specifiche fornite da il produttore del veicolo, che normalmente non supera un massimo di 25Nm. Per viti cave in alluminio, la coppia raccomandata non deve superare 14 Nm.
Maneggiare i tubi flessibili in treccia d'acciaio deve essere fatto con attenzione per evitare danni da freni fluidi, che può corrodere la verniciatura. Eventuali fuoriuscite dovrebbero essere prontamente pulito, e se contatti del liquido freni la vernice, dovrebbe essere lavata via immediatamente con acqua. Inoltre, it's importante a garantire il corretto smaltimento del liquido per freni usato nel conformismo delle normative ambientali.
Dopo che l'installazione è completata, è's fondamentale per spurgare correttamente il sistema frenante per rimuovere eventuale aria intrappolata. Questo assicura che il freno il pedale è solido e reattivo, fondamentale per il funzionamento sicuro del veicolo.